Pålidelig speditørpartner forsendelse fra Kina til USA

Spar tid og spar plads og vigtigst af alt er omkostningsbesparende. NewLinko anbefaler stærkt vores mest pålidelige forsendelsespartner, Kina fragtgruppe til kære klienter. Vi har arbejdet sammen, siden det blev etableret. Og alle vores kunder elsker at sende Cargos af dem meget mere.

Alle ved, at Kina er verdens største produktionsfabrik. På trods af USAs voksende tilbøjelighed til kortere forsyningskæder. Imidlertid vil øgede handelsmuligheder mellem øst- og vestgiganterne ikke falde snart.

Importører, der opretter produkter i Kina til salg i USA, har flere forsendelsesmuligheder. Disse inkluderer fremskyndet forsendelse, luftfragt og havfragt.

AirFreight er det bedste alternativ for dig. Kun hvis din forsyningskæde kræver hurtig levering. Hvis du har et stort logistisk budget.

Ved at give dig vigtig viden om overførsel af varer. En god guide kan hjælpe dig med at overvinde transportproblemer.

Når du transporterer varer mellem Kina og USA, kan du møde udfordringer.

Forkert ledelse af ressourcer eller overdreven transportudgifter er det mest typiske spørgsmål. Der er, men et par ting kan du gøre for at undgå problemer.

Denne artikel forklarer, hvordan man sender fra Kina til USA.

Almindelige kundeproblemer

Det er vanskeligt for en førstegangstransportør at blive fortrolig med logistik. Du er også nødt til at få know-how om transportveje.

Til dette har du brug for et firma, der leder dig gennem forsendelseslogistikprocessen.

Du skal være velbevandret inden for styring af forsyningskæden. Det er nødvendigt at gå i gang med denne satsning på forsendelse fra Kina til USA.

Ansættelse af en guide, der er bekendt med procedurerne for

• Håndtering
• Emballage
• Produktion
• Transport
• Opbevaring og lager er et stort plus.

Når det kommer til forsendelsesprodukter, konfronterer førstegangsfolk flere udfordringer. De har en tendens til tilbageslag uden ordentlig vejledning.

De to vigtigste markeder er Kina og USA. På grund af den øgede tilstrømning af råvarer er det vanskeligt at forblive flydende i erhvervslivet.

Der kan være flere faktorer, der kan påvirke dine kurer -tjenester. Hvis korrekt viden og nødvendige trin ikke vedtages i din virksomhed, kan du lide.

Nogle af de problemer, som kunderne kan stå over for, er som følger.

Forsinket produktlevering

Forsinket eller sen levering er det mest almindelige problem, som kunderne står overfor. Der kan være nogle til det, herunder:

• Gammel software eller antik hardware til sporing
• Køretøjets opdeling
• Mistet pakke
• Vejrforhold
• Forsendelser med høj volumen
• Trafik
• Skikke

Forsendelse fra Kina til USA kan resultere i tab eller skade af varer. Især hvis de ikke håndteres. Og ikke pakket i forsendelsestidspunktet.

Ved transport af søs eller jord er det mere sandsynligt, at forsinkelser forekommer. Når dette sker, begynder du at tvivle på situationens kausalitet. Dette kan få dig til at overveje en række muligheder.

Du kunne undre dig over, om pakken blev beskadiget før eller efter, at den nåede sin destination. Og du kan begynde at tvivle på varernes pakning.

Beskadigede varer

Efter at have ventet i en uge, kan skuffelsen for en kunde være et beskadiget produkt.

Dette kan have fundet sted på grund af fejlbehandling af produktet i leveringstiden. Disse problemer falder ind under transportansvaret.

Luftfartsselskabet er den ansvarlige part i forsendelsesproceduren. I opbevaring og transit kan selv den mindste fejlbehæftelse forårsage problemer.

Disse situationer er ikke kun dyre, men også tidskrævende.

Du kan undgå, at dette sker, hvis du pakker varerne i bobleindpakning og pakker dem i en dobbeltboks.

Tab af pris og produkter

Transportomkostninger svinger muligvis baseret på de økonomiske forhold.

Brændstofforbrug og markedet for kommercielle drivere er de to dyreste faktorer. Brændstofudgifter er ansvarlige for høje og stabile transportpriser. Dette skyldes, at de stiger og falder i henhold til oliereserverne.

Kommercielle drivere til logistik har brug for en bestemt licens.

Som et resultat er det vanskeligt og dyrt at finde kommercielle chauffører.

Dårlig kundeservice

Hvis din virksomhed beskæftiger sig med forsendelse og håndtering, kan denne fejl være et mareridt. Du kan løbe mod ikke -samarbejdsvillige agenter, der fortsætter med at forsinke e -mail -svar. Når en pakke allerede er sent, bliver sådanne situationer ubehagelige.

Desuden kan du støde på arrogante og barske kundesupportansatte. Kundeservicerepræsentanter er ikke opmærksomme på deres opførsel og tone for virksomheden.

Hvis du arbejder i forsendelsessektoren, vil du håndtere udfordrende speditører.

Dette er de mest typiske problemer, som transportører står overfor. Især under eksport fra Kina til USA.

På grund af disse problemer undlader størstedelen af ​​transportfirmaerne at opretholde deres forretning.

Som et resultat skal du sørge for at stole på velrenommerede speditører. Kommercielle transporttjenester skal levere en række transportformer. De bør også levere fremragende kundeservice.

Øgede transportpriser

Høje fragtudgifter spiser muligvis i dit overskud. Dette sker, hvis din virksomhed kræver lager og transport.

Transportomkostninger svinger muligvis baseret på økonomiens tilstand.

Selvom fragtomkostninger er et mysterium. En række faktorer påvirker forsendelsesomkostninger.

Brændstofforbrug og markedet for kommercielle drivere er de to dyreste faktorer.

Brændstofudgifter er ansvarlige for høje og stabile transportpriser. Da de stiger op og falder i låsestrøm med oliereserver.

Kommercielle drivere til logistik har brug for en bestemt licens. Som et resultat er det vanskeligt og dyrt at finde kommercielle chauffører.

Desuden er ansættelse af nye chauffører en tidskrævende operation. Dette skyldes den lange licensproces.

Du bliver nødt til at håndtere uforudsigeligheden og ekstreme transportpriserne.

Ekstra omkostninger

En af de mest almindelige bekymringer omkring forsendelse i udlandet er de øgede omkostninger. Også de mere komplicerede processer.

Dette er logisk i betragtning af at rederiet har et ry for hemmeligholdelse.

Lad os se på de tre grundlæggende typer af ekspresskureromkostninger:

• Gebyrer forbundet med forsendelse
• Gebyrer for pakkehåndtering
• Afgifter for skatter og pligter

Gebyrer forbundet med forsendelse. Disse gælder for forsendelsens detaljer. Såsom pickup -placering, leveringsdestination og leveringstid.

Gebyrer for pakkehåndtering. Dette gælder for de ting, du ønsker at transportere. Også deres container, vægt og dimensioner.

Kurerer som konventionelle og let at håndtere pakker. Hvis du ikke opfylder deres krav, kan du blive opkrævet mere.

Gebyrer for skatter og pligter. Du er måske opmærksom på, at forsendelse i udlandet involverer betaling af skat og gebyrer under specifikke betingelser. Hvis beløb varierer afhængigt af destinationen.

Forsendelsesruter

Detaljer om de store forsendelsesruter i Kina -byer er:

Shanghai Port

Dette er verdens travleste havn. Det tjener Kinas mest udviklede bagland.

UNCTAD (De Forenede Nationers konference om handel og udvikling) vurderer volumen og teknologisk innovation. De kaldte det den "bedst bundne havn i verden" i 2019.

Som defineret af kinesiske skikke er det en frihandelszone, der nyder særlige handelsrettigheder.

Shanghai International Port Group (SIPG) driver den. Og siden 2005 har det sat nye TEU -volumenregistre hvert år.

Yangshan Deep Water Port i Shanghai er også verdens største automatiserede containerport. Som er forbundet til fastlandet af Donghai Bridge - verdens største bro -netværk over vand - blev mudret til en dybde på 15 meter.

Shenzhen Port

Havnen i Shenzhen er det kollektive navn for en række havne langs Shenzhen's Coastline i Guangdong -provinsen, Kina. Disse porte kombineres for at gøre en af ​​verdens travleste og hurtigst ekspanderende containerporte.

Havnen i Shenzhen er spredt langs Shenzhen Citys 260 km kystlinje. Det er adskilt af de nye territorier og Kowloon -halvøen i Hong Kong i to områder: den østlige havn og den vestlige havn. - (Wikipedia)

Shenzhen Ports vestlige havn ligger øst for Lingdingyang i Pearl River flodmundingen og består af en dybt vandhavn med sikre naturlige krisecentre. Det er omkring 37,04 km fra Hong Kong mod syd og 111,12 km fra Guangzhou mod nord. Som et resultat er det vestlige havneområde forbundet til Pearl River -regionen, der inkluderer byer og amter langs floden. Den vestlige havn er også knyttet til på See Dun Waterway, der giver handel mulighed for at nå hele vejen til andre havne. - ( Wikipedia)

Det østlige havneområde ligger nord for Dapeng Bay, hvor havnen er bred og rolig og hævdes at være den bedste naturlige havn i Sydkina. - ( Wikipedia)

Frihandelszonen inkluderer hele havneområdet. Dette muliggjorde hurtigere toldbehandling og adgang til internationale markeder.

Ningbo-Zhoushan Port

Havnen er i hjertet af det østlige Kinas kystlinje. Yangtze -floddeltaet har landets hurtigste vækstrate.

Shanghai er kun 120 sømil væk. Det er en moderne multifunktionel dybvandsport. Det kombinerer en indre flodhavn, en flodmundingsport og en havn.

Det er et voksende marked for handel med De Forenede Stater. Havnen har foretaget betydelige forbedringer af de 'tørre port' -faciliteter såvel som adgang til den frie havnezone.

Ningbo-Zhoushan Port Authority er ansvarlig for det.

Guangzhou Port

Alphaliner udnævnte den fjerde travleste containerport i Kina som en af ​​verdens hurtigst voksende havne i 2018.

Det ligger i Pearl River Delta, et betydeligt handelscenter og et stop langs den maritime silkevej.

Det giver en alternativ oprindelsesport til lasthåndtering til USA såvel som lave havn- og berømmelsesgebyrer.

Seks broer forbinder Nansha -terminalen med kritiske steder i Guangzhou City. Dette sker som en del af Nansha -terminalprojektet og fase II Xinsha -terminal.

Rejsen fra kajen til byen tager kun 1-2 timer.

Nansha -terminal- og tilstødende feederporte betjenes af havnen i Guangzhou Shuttle -pram, som er en offentlig ekspress -pramtjeneste.

Det leverer en stabil, omkostningseffektiv overførselsløsning, der sænker forsendelsesomkostninger.

Guangzhou Port er en af ​​fire havne, der er udpeget af Kinas generelle skikke til autotransport. Det håndterer den mest bilfragt i Sydkina. Guangzhou Port Group Co. Ltd ejer det.

Qingdao Port

Dette er en af ​​de ældste og travleste havne i det nordlige Kina som en del af den vigtige regionale Bohai Bay Rim Port Cluster.

Det er på den østlige bred af Jiaozhou Bay. Regionen konkurrerer nu Pearl River Delta for kommerciel aktivitet.

På grund af de mange lufthavne, jernbanelink og forbedrede motorveje har havnen set eksponentiel vækst i de senere år.

Det har en naturlig dybvandskapacitet og tilbyder top-of-the-range maskiner og udstyr. Således gør det muligt at imødekomme verdens største containerskibe og anden last.

I 2019 placerede Maersk Shipping Qingdao Top i verden. Det var indstillet til kajeffektivitet og understregede havnens stevedoring -ekspertise.

I overensstemmelse med den kinesiske tekniske præstation har havnen set en enorm digital udvikling. Udviklingsområderne for automatisering, data og e-handel.

Denne havn er den ottende travleste i verden på grund af dens evne til at håndtere en bred lastblanding i dybt vand. Det har en bemærkelsesværdig effektivitet.

Tianjin Port

Tianjin deltager i Beijing-Tianjin-Hebei Regional Development Program. Det tegner sig for nogle af den 8,1 procent stigning i containergennemstrømning i 2019.

Det rangerer 4. i verden for tonnage og 11. for containertrafik. Siden fire nye jernbanesø-fragtforbindelser åbnede. Jernbanevolumenet er også steget med 15 procent.

Porten i Tianjin er kun 160 km fra Beijing og fungerer som dens maritime gateway.

Det forbinder til Yangtze -floden af ​​Grand Canal og også til et omfattende netværk eller vejlink.

Ved 17,4 m er det også en dybvandsport og kan håndtere alle størrelser af transportører og forskellige laster. Det modtager omkring 160 skibe hver dag.

Denne travle effektive havn drager også fordel af de lavere godstransportomkostninger. Disse omkostninger tilbydes af byen.

Dalian Port

Dalian er Kinas næststørste transportknudepunkt. Det er også en populær oprindelsesport. Det er det østlige Kinas nordligste isfrie havn.

Det ligger i nærheden af ​​mundingen af ​​Chihli -bugten og giver flådeadgang til Port of Tianjin.

Dens trafik er steget, siden Liaoning Free Trade Zone blev bygget i nærheden. Det drager fordel af en dybvandshavn. Også fordele multimodal transportinfrastruktur som det ene bælte, et vejinitiativ.

Dayaowan er en dybtvands internationale hub-havn beliggende i Dalians havneområde.

Det er ved siden af ​​havnen i Dalians logistikpark og indeholder økonomiske og tekniske udviklingszoner. Det inkluderer også eksportforarbejdningszoner og bundne zoner.

Det er også et afgørende knudepunkt for fragtopsamling og distribution. Dayaowan bliver placeret i nærheden af ​​en række transportmuligheder.

Dalian Port Corporation Ltd, et statsejet selskab, ejer og driver havnen.

Xiamen Port

Havnen i Xiamen indeholder forskellige komplekser placeret på Xiamen Island. Også på det nærliggende fastland og langs floden af ​​Jiulongjiang -floden. Alle lokationer er i det sydlige Fujian.

Det er til stede på Taiwan -strædet, over 200 sømil fra havnen i Taipei Taiwan.

Kinmen Island fungerer som en naturlig barriere og beskytter havnen mod stærk vind og bølger.

Det er en siltfri havn med dybe vandkondater op til 17 meter.

På grund af dens placering er det et nøglestop for flyselskaber, der flyver til og fra Hong Kong, Taiwan og Sydøstasien. En jernbanelinje med særlig brug forbinder Xiamen-havnen til resten af ​​Kina.

Værdifulde punkter at overveje

Når du sender et færdigt produkt ud i verden, kan det føles som om du mister kontrollen over det. Hvorvidt det når sin tilsigtede destination er et spørgsmål om chance og planlægning.

Selv hvis du er en afsender eller speditør. Stierne, som fragt kan følge over den globale forsyningskæde, kan være kaotisk. Det bliver vanskeligt at håndtere sådanne situationer.

Og det er endda logisk at føle sig sådan, men problemerne som så kan blive løst.

Der er et par tricks, der er vedtaget for at tage produkternes rejser til deres destinationer. Forsyningskædeledere holder sig til strategierne for forretningsvækst.

Leveringsområde

Overvej at bruge en lokal kurer, hvis du transporterer ting over en kort afstand.

Lokale kurerer vil have en bedre forståelse af området. Men vær mere effektiv, når du arbejder i mindre skala. Det kan være et mere omkostningseffektivt alternativ for små virksomheder end større virksomheder.

Opret forbindelse med et kurerfirma, der har et internationalt netværk. Et betroet omdømme i udlandet, hvis du transporterer varer over store afstande. Dette hjælper dig også med at vokse på internationale grunde.

Kapacitet til sporing

30% af forbrugerne vurderer detailhandlernes kommunikation med dem. De taler om status for deres online ordre som "fremragende."

Det er her sporing kommer ind. Sporing giver dine kunder mulighed for at holde øje med opholdsstedet for deres pakker. Dette bringer gennemsigtighed til din leveringsproces. Mens det også giver dig og dine kunders ro i sindet.

Når du undersøger virksomheder, skal du sørge for at forstå sporingsoplevelsen for kunden. Niveauet for detaljer, de er i stand til at se deres pakkeplacering.

Være forberedt på ændringen

Ved at beslutte din yndlingsrute på forhånd. Du kan låse den bedste prisfastsættelse og undgå stress ved forberedelse i sidste øjeblik.

Mens det er vigtigt at erhverve den bedste pris med dine forskellige forsyningskædespartnere. Det kan opveje (og ofte kompatibelt med) behovet for at være fleksibel.

Den globale forsyningskæde ændrer sig. Og afhængigt af statiske, veletablerede forsendelsesruter efterlader dig sårbare over for afbrydelser. mens du også afskærer dig fra nye værdikilder.

I stedet for at vælge en rute på forhånd og håbe, at forholdene forbliver de samme. Du skal vente, indtil alle relevante oplysninger bliver tilgængelige.

Du kan opdage, at du kan drage fordel af backhauls, som du ikke var klar over. Eller at nye kundeordrer giver dig mulighed for at samle forsendelser mere omkostningseffektivt.

At finde det bedste tidspunkt at sikre din rute kan være en vanskelig afbalancering. Men den potentielle fordel er mere frihed.

Forvent kunden ønsker

Et andet forslag til logistikplanlæggere er, at de muligvis gennemfører ruteplanlægningsaktiviteter effektivt. Kun hvis deres blyvarighed var længere.

Hvis dette var muligt, ville det næsten være effektivt. Ekstra tid kan næsten konverteres til bedre ideer.

Men efterhånden som kundens forventninger til forsendelse af omdrejningstider stiger. Hvor mange organisationer kan garantere konventionelle to-til-tre-dages forsendelsestidsrammer til forbrugerordrer? Mens også forlængelse af blyperioder? Vi gætter på, at det er få. Hvilket betyder, at planlæggere bliver nødt til at søge andre steder for fordelene ved al den ekstra tid.

Forsyningskædeledere kan give sig selv mere åndedrætsrum til at træffe optimale vurderinger. Kun hvis de kan forbedre deres evne til at forudse forbrugernes behov på forhånd.

Dette ville næsten kræve en betydelig indsats for at indsamle og evaluere kundedata. Men moderne analyser kan vende de data, du har til pålidelige efterspørgselsestimater.

Derfra kan du oprette længerevarende planer. Som du kan foretage små justeringer, når din virksomhed ændrer sig.

Spor i realtid

Det handler om synlighed. Hver lastbil, forsendelsescontainer og palle i dit transportnet skal tilsluttes.

Det bør også bane vejen for realtidsovervågning af din transportlogistik. Udover alle de andre måder kan det hjælpe dig med at forbedre dine logistikprocesser.

Når det kommer til at forhindre forstyrrelser og fiaskoer. Realtid kan være et af de mest betydningsfulde værktøjer i Supply Chain Manager's værktøjssæt.

Når alt kommer til alt, hvis du kan holde øje med enhver begivenhed, når den udvikler sig. Det er langt mere sandsynligt, at du får indikationer af advarselsindikationer og tager handlinger for at afbøde risikoen. For eksempel en sen forsendelse på grund af dårlig trafik eller vejr.

Byg relationer med dine forsendelsespartnere

Indtil videre har vi fokuseret på handlinger og holdninger, du kan tage inden for dit eget firma. Men styring

• klient
• partner
• Spider
• og leverandørforhold vil være en stor del af logistiske effektiviteter.

Tricket her er at sikre dig, at du reserverer al den kapacitet, du har brug for til de bedst mulige priser. samt oprettelse af tidsplaner og tilfredsstillende klientforventninger.

Dette sker ved at sikre, at dine IT -systemer bliver forbundet med dem fra dine partnere. Hvilket resulterer i ægte E2E (ende-til-ende) synlighed.

Som et resultat kan du hjælpe med at reducere chancerne for intra-operationel fejlkommunikation. Dette hjælper med at få større synlighed i hele logistikkæden. Det resulterer i endnu flere muligheder for at forbedre sig.

Multi-mode forsendelse

Dette er ikke et nyt koncept - ændring af transportformer i hele en forsendelse. og pakke din last tilbage i processen.

Det har eksisteret siden begyndelsen af ​​forsendelse. Selvom det er let at afvise det som en ubelejlig kendsgerning i livet. Men erfarne forsyningskædeledere ser det som en mulighed for at tilbyde værdi. Hvordan? Ved at give logistikledere mulighed for at genbundne forsendelser. Dette sker, efter at de bliver leveret for at forbedre effektiviteten.

Hvis du sender et par mindre end fulde lastbiler (LTL). Og på grund af den grænse, der er pålagt af dine forskellige lagre og tidslinjer. Men de er alle planlagt til at krydse stier. Du kan bruge multimodal forsendelse som en undskyldning for at konvertere dine LTL'er til FTL'er. Gør dette, før de ankommer til deres endelige destination og sparer på arbejdskraft og brændstofomkostninger.

Dette involverer også en meget ivrig indsigt i dine operationer. Som du skal være i stand til at få øje på og udnytte mulighederne, når de opstår.

Dine konkurrenter

Undersøg leveringsalternativer og tjenester, der tilbydes af dine konkurrenter. Det kan endda være værd at afgive en ordre med din konkurrence for at få et personligt kig på processen.

Du kan se, hvad der fungerer, hvad der ikke er, og hvor du kan forbedre dig ved at forstå dette.

Ting at huske

Hvis du sender fra Kina til USA, skal du huske følgende punkter:

Hold en oversigt over timingen

Det er det vigtigste at føre en fortegnelse over tiden i at levere produkterne til kunderne. Da forsinkede pakker aldrig er velkomne.

Hvis pakken er på 24 timers leveringstid, eller kunden har bestilt det gode til levering natten over. Det er vigtigt at fokusere på det.

Du skal muligvis også sende pakken med fly, hvis tiden er en stor bekymring for kunden. Fordi husk, at en tilfreds kunde er den bedste forretningsstrategi af alle.

Leverer destination

Vær sikker på den destination, du vil have, at din pakke skal leveres til.

Lastfirmaet kan også levere varerne til lagre. Også til små kommercielle bygninger og boligsteder ved hjælp af deres ende-til-ende forsendelsestjenester.

Overvej slutdestinationen og fragtleveringssystemet. Det er vigtigt, mens du beslutter den bedste forsendelsesstrategi.

Købere kan finde mindre forsendelser lettere at sende. Mens andre kan nyde dekonsolideringstjenester, efter at lasten når havnen.

Ved hvad der sendes

Det er vigtigt at lære alle detaljer om det produkt, du sender.

Størrelsen, vægten eller skrøbeligheden af ​​varerne skal være i betragtning. Dette er for at sikre, at produkter ikke bliver beskadiget. Du kan også vælge et bestemt eller passende transportmidler til dem.

Nogle produkter kan bryde, eller kunden modtager dem muligvis ikke i deres oprindelige tilstand. Det sker, hvis det ikke var pakket, eller hvis det ikke blev håndteret under forsendelse.

Dette er grunden til, at det er meget vigtigt at vælge, hvordan man sender varerne i henhold til deres natur.

For eksempel, hvis varerne er tunge og i bulk, skal du muligvis sende produkterne med luft for at forhindre skader.

Hvis varerne er til daglig brug og ikke er skrøbelige, kan du bruge almindelige kurer -tjenester til forsendelsen.

Men husk, at forsendelsesomkostningerne varierer afhængigt af hvad der betyder, at du vælger.

Forsendelsesomkostninger

Forsendelsesomkostninger varierer på tværs af forskellige ruter. Det ændrer sig også med de lande og de virksomheder, du vælger. Det er meget vigtigt at overveje omkostningerne i første omgang. Dette skyldes, at al virksomheden ligger på omkostningerne, og du må ikke komme under det.

Forsendelse gennem havveje (Kina til USA)

Sea Freight er den mest omkostningseffektive mulighed, hvis din forsendelse vejer mere end 500 kg. Det er muligt, at luftfragt dræner din bankkonto.

Elementer, der vejer mere end 500 kilo, skal sendes via havfragt. Dette skyldes, at skibscontainere kan have en masse vægt.

For at vælge den mest omkostningseffektive og tidseffektive havfragtopløsning skal du sammenligne mange muligheder.

AirFreight -forsendelse

Større forsendelser tilføjer i det store og hele vanskeligheden. Når objektet udvides i størrelse, bliver leveringsprocessen mere kompliceret. Toldklarering og produktbegrænsninger begrænser din import.

Chancerne for, at varerne bliver beskadiget med stigningen i varerne af varerne. Derfor er flere omhu og bedre håndteringsevner bedre, når du sender pakker med fly.

Forsendelse gennem Air Express (Kina til USA)

Toldafstand til ekspressemner er ganske enkel sammenlignet med luft- eller havfragt.

Hvis du overvejer at transportere enorme produkter med luft eller hav, skal du prøve en kurertjeneste.

At arrangere en prøveforsendelse giver dig mulighed for at estimere omkostningerne for at afgøre, om det er nyttigt.

Der er to hovedtyper af forsendelse fra Kina til USA:

• Full-Container Load (FCL)
• Mindre end containerbelastning (LCL)

Du kan sende en mindre end container-belastning i stedet for at reservere en fuld beholder. Dette er kun, hvis dit lastmateriale ikke er stort nok til en hel beholder.

I denne form for forsendelse indlæses andre mindre råvarer i den samme beholder for at sænke brugen.

For at skære forsinkelser og andre problemer kan du booke en hel 20-fods container til større forsendelser.

Lær at kende Kina fragtgruppe

China Freight Group startede vores forretning for et par år siden og har arbejdet med mere end 200 kunder i forskellige områder af verden nu.

Kinas fragtgruppe observerede de problemer, som kunderne står overfor, og havde betjent klienter i lang tid, og de har efterladt tilfredsstillende bemærkninger. Dette er en ære for os og en kilde til et bedre omdømme på det internationale marked.

At levere specialiserede og personaliserede internationale logistik hjælper til virksomheder. Vi har effektive godstransport og ledelse af både virksomheder og store virksomheder. Virksomhedens primære transportruter er Kina til

• Amerika
• Europæiske lande
• Australien og New Zealand
• Afrikanske lande
• Og så videre

Virksomheden ligger i Shenzhen, nær af Hongkong. Andre vigtige kinesiske byer, såsom Shanghai, Ningbo og Xiamen, har mange kontorer. Har også mange samarbejdede kontorer og lagre i nøglehavnbyer i USA og europæiske lande.

Kunder kan forvente uforstyrret og ubeskadiget fragt fra vores operationer.

• Præcision
• Nøjagtighed
• Effektivitet

I logistikbranchen er vi den førende speditør fra Kina.

Som en velrenommeret speditør værdsætter vi vores kunders tillid. Vi tjener det ved aldrig at lade dem klage.

Alt dette er opnåeligt, fordi vi bruger et stort antal fagfolk. Vores organisation omfatter en gruppe kvalificerede personer. En arbejdsstyrke af høj kvalitet gør det muligt for organisationen at samarbejde på udsøgte måder.

Vores eksperter er kun en e -mail eller telefonopkald væk, når du har brug for menneskelige fagfolk for at rådgive, guide eller hjælpe dig. Hvis du vil sende fra Kina, Kontakt til China Freight Group For de bedste citater.