中国から米国への信頼できる貨物運送業者パートナーの配送

時間を節約してスペースを節約できます。最も重要なのはコスト削減です。 Newlinkoは、最も信頼できる配送パートナーを強くお勧めします。 中国貨物グループ 親愛なるクライアントに。私たちはそれが確立されてから協力してきました。そして、私たちの顧客は皆、カーゴスをもっとずっと出荷するのが大好きです。

誰もが中国が世界最大の製造工場であることを知っています。米国のより短いサプライチェーンへの傾向の高まりにもかかわらず。しかし、東と西の巨人の間の貿易機会の増加は、すぐには減少することはありません。

米国で販売されている中国で製品を作成する輸入業者には、いくつかの配送オプションがあります。これらには、迅速な輸送、航空貨物、海上貨物が含まれます。

AirFreightはあなたにとって最良の選択肢です。サプライチェーンに迅速な配達が必要な場合のみ。また、大きな物流予算がある場合。

商品の譲渡に関する重要な知識を提供することによって。良いガイドは、輸送の問題を克服するのに役立ちます。

中国と米国間で商品を輸送するとき、あなたは課題に直面するかもしれません。

リソースまたは過度の輸送支出の不適切な管理が最も典型的な問題です。あるが、問題を避けるためにあなたがするかもしれないことがいくつかあります。

この記事では、中国から米国への出荷方法について説明します。

一般的な顧客の問題

初めてのトランスポーターがロジスティクスに精通することは困難です。また、輸送ルートに関するノウハウを取得する必要があります。

このためには、出荷ロジスティクスプロセスを紹介する会社が必要です。

サプライチェーン管理に精通している必要があります。中国から米国への出荷のこのベンチャーに着手する必要があります。

の手順に精通しているガイドを雇う

• 取り扱い
• パッケージング
• 生産
• 交通機関
• ストレージと倉庫は大きなプラスです。

製品の出荷に関しては、初めての人たちはいくつかの課題に直面します。彼らは適切なガイダンスなしでset折する傾向があります。

最も重要な2つの市場は、中国と米国です。商品の流入が増加しているため、企業の世界で浮かんでいることは困難です。

クーリエサービスに影響を与える可能性のあるいくつかの要因があります。あなたのビジネスで適切な知識と必要な手順が採用されていない場合、あなたは苦しむかもしれません。

顧客が直面する可能性のある問題のいくつかは次のとおりです。

製品の配達が遅れました

配達が遅れたり遅れたりすることは、顧客が直面する最も一般的な問題です。そのためのいくつかがあります：

• 追跡用の古いソフトウェアまたはアンティークハードウェア
• 車両の故障
• 失われたパッケージ
• 気象条件
• 大量の出荷
• 渋滞
• 税関

中国から米国への出荷 商品の損失または損害をもたらす可能性があります。特にそれらが処理されていない場合。出荷時に梱包されていません。

海や土地で輸送する場合、遅延が発生する可能性が高くなります。これが起こると、状況の因果関係を疑い始めます。これにより、さまざまなオプションを検討するようになります。

パッケージが目的地に到達する前または後に破損したのではないかと疑問に思うかもしれません。そして、あなたは商品の梱包を疑い始めるかもしれません。

破損した商品

1週間待った後、顧客の失望は損傷した製品になる可能性があります。

これは、納期中に製品を誤って扱うために発生した可能性があります。これらの問題は、運送業者の責任に該当します。

キャリアは、輸送手続きの責任当事者です。ストレージとトランジットでは、最も小さな誤った誤解でさえ問題を引き起こす可能性があります。

これらの状況は高価であるだけでなく、時間がかかります。

商品をバブルラップで包み、ダブルボックスに詰めた場合、これが起こるのを避けることができます。

価格と製品の損失

輸送コストは、経済状況に基づいて変動する可能性があります。

燃料使用量と商業ドライバーの市場は、最も高価な2つの要因です。燃料費は、高度で安定した輸送価格を担当します。これは、石油の埋蔵量に従って上昇して下降するためです。

ロジスティクスの商業ドライバーには、特定のライセンスが必要です。

その結果、商業ドライバーを見つけることは困難で高価です。

顧客サービスが悪い

あなたの会社が送料と取り扱いを扱っている場合、この過失は悪夢になる可能性があります。電子メールの応答を遅らせ続ける非協力的なエージェントに対して実行できます。パッケージがすでに遅れている場合、そのような状況は不快になります。

さらに、rog慢で厳しいカスタマーサポートの従業員に出くわすことができます。カスタマーサービスの代表者は、会社の行動とトーンに気付いていません。

輸送部門で働いている場合、挑戦的な貨物輸送業者に対処します。

これらは、トランスポーターが直面する最も典型的な問題です。特に、中国から米国への輸出中。

これらの問題のため、輸送会社の大半はビジネスを維持できません。

その結果、評判の良い貨物輸送業者を信頼してください。商業輸送サービスは、さまざまな輸送モードを提供する必要があります。また、優れた顧客サービスを提供する必要があります。

輸送価格の上昇

高貨物費用はあなたの利益に食い込むかもしれません。これは、ビジネスに在庫と輸送が必要な場合に発生します。

輸送コストは、経済の状態に基づいて変動する可能性があります。

さらに、貨物コストは謎ですが。さまざまな要因が送料に影響します。

燃料使用量と商業ドライバーの市場は、最も高価な2つの要因です。

燃料費は、高度で安定した輸送価格を担当します。彼らは石油埋蔵量でロックステップで上昇して落ちるので。

ロジスティクスの商業ドライバーには、特定のライセンスが必要です。その結果、商業ドライバーを見つけることは困難で高価です。

さらに、新しいドライバーを雇うことは時間のかかる操作です。これは、長いライセンスプロセスによるものです。

予測不可能性と極端な輸送価格に対処する必要があります。

追加費用

海外出荷に関する最も一般的な懸念の1つは、コストの増加です。また、より複雑なプロセス。

これは、海運ビジネスが秘密の評判を持っていることを考えると論理的です。

Express Courierコストの3つの基本タイプを見てみましょう。

• 送料に関連する料金
• 小包処理の料金
• 税金と義務の料金

送料に関連する料金。これらは出荷の詳細に適用されます。ピックアップの場所、配達先、配達時間など。

小包処理の料金。 これは、輸送したいものに当てはまります。また、それらの容器、重量、および寸法。

従来の扱いやすい小包のような宅配便。要件を満たしていない場合は、さらに請求される可能性があります。

税金と義務の料金。 あなたは知っているかもしれません、海外の出荷には、特定の条件での税金と手数料の支払いが含まれます。その量は目的地によって異なります。

配送ルート

中国の都市の主要な輸送ルートの詳細は次のとおりです。

上海港

これは世界で最も忙しい港です。中国で最も発達した後背地にサービスを提供しています。

UNCTAD（国連貿易開発会議）は、量と技術革新を評価します。彼らはそれを2019年に「世界で最もリンクされた港」と呼びました。

中国の習慣で定義されているように、それは特別な取引特権を享受する自由貿易ゾーンです。

上海国際港グループ（SIPG）が運用しています。 2005年以来、毎年新しいTEUボリュームレコードを設定しています。

上海のYangshan Deep Water Portは、世界最大の自動容器港でもあります。これは、世界最大の橋の水上ネットワークであるドンガイ橋によって本土に接続されていました。

深Shenzhen港

深Shenzhen港は、中国の広東省の深センの海岸線に沿ったさまざまな港の集団名です。これらのポートは組み合わせて、世界で最も忙しくて最も速いコンテナポートの1つを作成します。

深Shenzhen港は、深セン市の260 kmの海岸線に沿って広がっています。それは、新しい領土と香港の韓国半島によって、東の港と西の港の2つの地域に分離されています。 - （ウィキペディア））

深Shenzhen港の西部港は、パールリバー河口のリンギンンヤンの東に位置し、安全な自然シェルターを備えた深海港で構成されています。香港から南に約37.04 km、広州から北へ111.12 kmです。その結果、西部港エリアは、川沿いの都市や郡を含むパールリバー地域に接続されています。また、西の港は、貿易が他の港までずっと到達できるようにするDun WaterwayをSeeにリンクしています。 - （ ウィキペディア））

東部港エリアは、港が広く穏やかで、中国南部で最高の自然港であると主張されているダペンベイの北に位置しています。 - （ ウィキペディア））

自由貿易ゾーンには、港湾領域全体が含まれます。これにより、より速い税関の処理と国際市場へのアクセスが可能になりました。

Ningbo-Zhoushan港

港は中国東部の海岸線の中心にあります。 Yangtze River Deltaは、同国の最速成長率を持っています。

上海はわずか120海里です。現代的な多機能深海ポートです。インナーリバー港、河口港、港を組み合わせています。

それは米国との貿易のための成長市場です。この港は、「ドライポート」施設に大幅に改善され、無料のポートゾーンへのアクセスが可能になりました。

Ningbo-Zhoushan港湾局がそれを担当しています。

広州港

Alphalinerは、2018年に世界で最も急成長している港の1つとして、中国で4番目に忙しいコンテナ港を指名しました。

パールリバーデルタにあり、重要な貿易センターであり、海事シルクルートに沿った停留所です。

これは、米国への貨物処理のための代替出身の港と、低い港と停泊料金を提供します。

6つの橋は、Nanshaターミナルを広州市の重要なサイトと接続します。これは、NanshaターミナルプロジェクトとフェーズII Xinshaターミナルの一部として発生します。

ドックから街への旅には1〜2時間しかかかりません。

Nanshaターミナルおよび隣接するフィーダーポートは、公共の高速なバージサービスである広州港シャトルバージによって提供されます。

これは、配送運用コストを削減する安定した費用対効果の高い転送ソリューションを提供します。

広州港は、自動車輸送のための中国の一般税関によって指定された4つの港の1つです。中国南部で最も自動車貨物を扱います。 Guangzhou Port Group Co. Ltdが所有しています。

清港港

これは、重要な地域のボハイ湾リムポートクラスターの一部として、中国北部で最も古く、最も忙しい港の1つです。

それはジョーゾー湾の東海岸にあります。この地域は現在、商業活動のためにパールリバーデルタに匹敵します。

多くの空港、鉄道リンク、高速道路の改善により、港は近年指数関数的な成長を遂げています。

自然な深海容量を備えており、最高級の機械と機器を提供しています。したがって、世界最大の容器船やその他の貨物に対応できるようにします。

2019年、Maerskの海運は世界に青色のトップを置きました。これは、港の卓越した卓越性を強調して、バース効率のために設定されました。

中国の技術的パフォーマンスに合わせて、港は途方もないデジタル開発を見てきました。自動化、データ、およびeコマースの発展途上の分野。

この港は、深海で幅広の貨物ミックスを扱う能力があるため、世界で8番目に忙しいです。それは驚くべき効率を持っています。

天津港

Tianjinは、北京 - ティアンジン - ヘベイ地域開発プログラムに参加しています。 2019年のコンテナスループットの8.1％の増加の一部を占めています。

トン数で世界で4位、コンテナ交通で11位にランクされています。 4つの新しい鉄道艦隊の貨物リンクが開かれて以来。鉄道シーボリュームも15％増加しています。

Tianjin港は北京からわずか160 kmで、その海上玄関口として機能しています。

それは大運河によってヤングツェ川に接続し、また広範なネットワークまたは道路のリンクに接続します。

17.4mでは、深海港でもあり、あらゆるサイズのキャリアと異なる貨物を処理できます。毎日約160隻の船を受け取ります。

この忙しい効率的なポートは、貨物輸送コストの低下の恩恵も受けます。これらの費用は市によって提供されます。

ダリアンポート

ダリアンは、中国で2番目に大きい輸送ハブです。また、人気のあるオリジンポートでもあります。東中国の最北端の氷のない港です。

チーリ湾の河口近くに位置し、天津港への海軍アクセスを提供しています。

リアオン自由貿易ゾーンが近くに建設されて以来、その交通量は増加しています。深海港の恩恵を受けます。また、One RoadイニシアチブであるOne Beltのようなマルチモーダル輸送インフラストラクチャにも役立ちます。

Dayaowanは、ダリアンの港にある深海の国際ハブ港です。

ダリアンの物流公園の隣にあり、経済的および技術開発ゾーンが含まれています。また、エクスポート処理ゾーンと接着ゾーンも含まれます。

また、貨物の収集と流通のための重要なハブでもあります。 Dayaowanは、さまざまな輸送オプションの近くに配置されます。

国有企業であるDalian Port Corporation Ltdは、港を所有および運営しています。

Xiamenポート

Xiamen港には、Xiamen島にあるさまざまな複合体が含まれています。また、近くの本土、そして柔術川の河口に沿って。すべての場所は福建省南部にあります。

台湾港の港から200海里を超える台湾海峡に存在しています。

キンメン島は自然の障壁として機能し、港を強風や波から保護します。

最大17メートルの深海停泊地があるシルトフリーの港です。

その場所のため、香港、台湾、東南アジアを飛行する航空会社の重要な停留所です。特別な鉄道線は、Xiamen港を中国の他の地域に接続しています。

考慮すべき貴重なポイント

完成品を世界に送信すると、それをコントロールできないように感じることができます。意図した目的地に到達するかどうかは、偶然と計画の問題です。

あなたが荷送人や貨物輸送業者であっても。貨物がグローバルなサプライチェーンを越えて従うことができるパスは混oticとすることができます。そのような状況を処理することは困難になります。

そして、このように感じることは論理的ですが、そうのような問題は解決することができます。

製品が目的地に旅をするために、いくつかのトリックが採用されています。サプライチェーンマネージャーは、ビジネスの成長のための戦略に固執しています。

配達範囲

短い距離で物を輸送している場合は、地元の宅配便業者を利用することを検討してください。

地元の宅配業者は、この地域をよりよく理解しています。ただし、小規模で作業する場合は、より効率的になります。大企業よりも、中小企業にとってより費用対効果の高い代替手段になる可能性があります。

国際的なネットワークを持つ宅配会社とつながります。また、遠くに商品を輸送している場合、海外で信頼できる評判があります。これは、国際的な理由で成長するのにも役立ちます。

追跡能力

消費者の30％は、小売業者との通信を評価しています。彼らは、オンライン注文の状況について「優れている」と話しています。

これは追跡が始まる場所です。追跡により、顧客は小包の居場所を監視することができます。これにより、配信プロセスに透明性がもたらされます。それはまた、あなたとあなたの顧客に安心感を与えますが。

企業を調査するときは、顧客の追跡体験を理解してください。また、詳細のレベルは、パッケージの場所を見ることができます。

変化に備えてください

お気に入りのルートを事前に決めることにより。最高の価格設定をロックし、土壇場の準備のストレスを避けることができます。

さまざまなサプライチェーンパートナーと最高の価格設定を取得することが重要です。柔軟性がある必要がある（そして多くの場合互換性がある）場合があります。

グローバルなサプライチェーンが変化しています。また、静的で確立された配送ルートに応じて、中断に対して脆弱になります。また、新しい価値のソースからあなたを切り離しながら。

事前にルートを選択し、その条件が同じままであることを望むのではなく。関連するすべての情報が利用可能になるまで待つ必要があります。

気付いていなかったバックホールを利用できることがわかります。または、新しい顧客の注文により、貨物をより費用対効果に束ねることができます。

ルートを確保するのに最適な時期を見つけることは、バランスをとるのが難しいかもしれません。しかし、潜在的な利点はより自由です。

顧客が望んでいることを期待してください

ロジスティクスプランナーに対して行われた別の提案は、ルート計画活動を効率的に引き受ける可能性があるということです。彼らのリード期間が長かった場合にのみ。

これが可能であれば、それはほとんど効果的です。余分な時間は、より良いアイデアに変換される可能性があります。

しかし、ターンアラウンド時間の出荷に対する顧客の期待が上昇するにつれて。消費者の注文のための従来の2〜3日間の配送時間枠を保証できる組織はいくつありますか？また、リード期間を延長しながら？少数だと思います。つまり、プランナーは、その余分な時間のすべての利点を他の場所で検索する必要があります。

サプライチェーンマネージャーは、最適な判断を下すために、より多くの呼吸室を可能にすることができます。彼らが事前に消費者のニーズを予見する能力を向上させることができるならば。

これは、顧客データの収集と評価にかなりの努力を要求するでしょう。しかし、最新の分析は、あなたが持っているデータを信頼できる需要の見積もりに変えることができます。

そこから、長期的な計画を作成できます。ビジネスが変わるにつれて、小さな調整を行うことができます。

リアルタイムで追跡します

視界がすべてです。輸送ネットワーク内のすべてのトラック、輸送容器、およびパレットが接続されるはずです。

また、輸送物流のリアルタイム監視への道を開く必要があります。他のすべての方法に加えて、物流プロセスを改善するのに役立ちます。

混乱と失敗の防止に関しては。リアルタイムは、サプライチェーンマネージャーのツールセットで最も重要なツールの1つになります。

結局のところ、すべてのイベントが発展するにつれて、すべてのイベントに注意を払うことができれば。事前に警告の表示を見つけ、リスクを軽減するための行動をとる可能性がはるかに高くなります。たとえば、交通や天気の悪さによる延滞。

配送パートナーとの関係を構築します

これまでのところ、私たちはあなたがあなた自身の会社内で取ることができる行動と態度に焦点を合わせてきました。しかし、管理

• クライアント
• パートナー
• フォワーダー
• サプライヤーの関係は、物流上の効率の大きな部分になります。

ここでのトリックは、可能な限り最高のレートで必要なすべての容量を確保することです。時刻表を作成し、クライアントの期待を満たすこともできます。

これは、ITシステムがパートナーのシステムと接続されるようにすることで発生します。その結果、本物のE2E（エンドツーエンド）の可視性が生じます。

その結果、操作内の誤解の可能性を減らすのに役立つかもしれません。これにより、ロジスティクスチェーン全体をより大きな可視性を得ることができます。その結果、改善する可能性がさらに発生します。

マルチモード配送

これは新しい概念ではありません。出荷全体で交通手段を変更します。そして、その過程で貨物を再梱包します。

出荷が始まってから存在しています。人生の不便な事実としてそれを却下するのは簡単ですが。しかし、経験豊富なサプライチェーンマネージャーは、それを価値を提供する機会と見なしています。どうやって？ロジスティクスマネージャーが出荷を再バンドルできるようにすることにより。これは、効率を向上させるために配信された後に起こります。

いくつかのフルよりも少ないトラック（LTL）を送信する場合。そして、あなたのさまざまな倉庫やタイムラインによって課される限界のため。しかし、それらはすべてパスを横断する予定です。マルチモーダル配送を言い訳として使用して、LTLをFTLに変換できます。彼らが最終目的地に到着する前にこれを行い、労働力と燃料費を節約します。

これには、あなたの業務に対する非常に鋭い洞察も含まれます。機会が生じたときに、機会を見つけて大文字にすることができなければなりません。

あなたの競合他社

競合他社が提供する配信の代替品とサービスを調査します。プロセスを個人的に見てみるために、あなたの競争に注文する価値さえあります。

これを理解することで、何が機能しているのか、何が機能していないのか、どこで改善できるかを見ることができます。

覚えておくべきこと

中国から米国に出荷する場合は、次のポイントを念頭に置いてください。

タイミングの記録を保持します

当時の記録を顧客に提供するのに最も重要なことです。遅延パッケージは決して歓迎されません。

パッケージが24時間の配達時間にある場合、または顧客が一晩配達時に利益を注文した場合。それに焦点を合わせることが重要です。

また、時間が顧客の大きな懸念事項である場合は、空気ごとに小包を送信する必要がある場合があります。覚えておいて、満足している顧客はすべての最高のビジネス戦略です。

配信先

パッケージを配達したい目的地については確実です。

貨物会社は、商品を倉庫に届けることもできます。また、小さな商業ビル、およびエンドツーエンドの配送サービスを使用した住宅用サイトにも。

エンドの目的地と貨物配達システムを検討してください。最良の配送戦略を決定しながら重要です。

バイヤーは、貨物が貨物を出荷しやすいと感じるかもしれません。他の人は、貨物が港に到達した後、剥離サービスを楽しむことがあります。

出荷されているものを知ってください

出荷する製品に関するすべての詳細を知ることが重要です。

商品のサイズ、重量、または脆弱性を考慮してください。これは、製品が破損しないようにするためです。また、それらのために特定のまたは適切な輸送手段を選択することもできます。

一部の製品は壊れたり、顧客が元の状態でそれらを受け取っていない場合があります。梱包されていない場合、または出荷中に処理されなかった場合に発生します。

これが、その性質に応じて商品を出荷する方法を選択することが非常に重要な理由です。

たとえば、商品が重くて大量にある場合は、損害を防ぐために製品を空気ごとに送信する必要がある場合があります。

商品が日常的に使用されており、脆弱でない場合は、貨物に通常の宅配便サービスを使用できます。

ただし、出荷コストは、選択したものによって異なります。

送料

送料は、さまざまなルートで異なります。また、選択した国や企業にも変わります。そもそもコストを考慮することが非常に重要です。これは、すべてのビジネスがコストにあるので、あなたがそれを欠かせてはならないためです。

シーウェイズ（中国への中国）を通る出荷

貨物の重量が500 kgを超える場合、海上貨物は最も費用対効果の高いオプションです。航空貨物が銀行口座を排出する可能性があります。

重量が500キロ以上のアイテムは、海上貨物を介して出荷されるはずです。これは、船の容器が多くの重量を保持できるためです。

最も費用対効果が高く時間効率の良い海の貨物ソリューションを選択するには、多くの可能性を比較してください。

AirFreightの出荷

全体として、より大きな出荷は難易度に追加されます。オブジェクトのサイズが拡大すると、配信プロセスがより複雑になります。通関および製品の制限により、輸入が制限されます。

また、商品の量が増加すると、商品が損傷する可能性があります。したがって、空気ごとにパッケージを送信する場合、より多くのケアとより良い取り扱いスキルが向上します。

エアエクスプレス（中国への中国）を介した出荷

エクスプレスアイテムの関税は、空気や海洋貨物と比較して非常に簡単です。

大規模な製品を空中または海で輸送することを検討している場合は、宅配便サービスを試す必要があります。

試用式の出荷を手配することで、コストを見積もって有用であるかどうかを判断できます。

中国から米国への配送には2つの主要なタイプがあります。

• フルコンテナー負荷（FCL）
• コンテナーよりも少ない負荷（LCL）

完全な容器を予約する代わりに、コンテナーよりも少ない負荷を送信できます。これは、貨物材料が容器全体に十分な大きさでない場合のみです。

この形式の出荷では、他のマイナーな商品が同じ容器にロードされ、使用が低下します。

遅延やその他の問題を削減するには、20フィートのコンテナ全体を予約して、より大きな出荷を行うことができます。

知る 中国貨物グループ

中国の貨物グループは数年前に当社の事業を開始し、現在世界の異なる地域で200人以上の顧客と協力しています。

China Freight Groupは、顧客が直面している問題を観察し、長い間クライアントにサービスを提供していたため、満足のいく発言を残しています。これは私たちにとって名誉であり、国際市場でより良い評判を得るための情報源です。

企業に専門的でパーソナライズされた国際ロジスティクスの支援を提供します。中小企業や大企業のための効率的な貨物輸送と管理。同社の主な輸送ルートは中国です

• アメリカ
• ヨーロッパ諸国
• オーストラリアとニュージーランド
• アフリカ諸国
• 等々

会社は香港の近くの深Shenzhenにあります。上海、ニンボ、Xiamenなどの他の重要な中国の都市には、多くのオフィスがあります。また、米国およびヨーロッパ諸国の主要な港湾都市に多くの協力したオフィスと倉庫があります。

クライアントは、当社の事業から邪魔されず、損傷のない貨物を期待できます。

• 精度
• 正確さ
• 効率

物流業界では、私たちは中国の大手貨物輸送業者です。

評判の良い貨物輸送業者として、お客様の信頼に感謝しています。私たちは彼らが文句を言うことを決して許しないことによってそれを獲得します。

私たちは多数の専門家を使用しているため、これはすべて達成可能です。私たちの組織は、資格のある個人のグループで構成されています。高品質の労働力により、組織は絶妙な方法で協力することができます。

私たちの専門家は、あなたがあなたに助言、導き、または支援するために人間の専門家が必要な場合、電子メールまたは電話のみです。中国から出荷したい場合は、 中国貨物グループに連絡してください 最高の引用のために。